Высота моста 60m Макс крана пусковой установки дистанционного управления высокоскоростная железнодорожная поднимаясь

Оборудование пусковой установки луча наведения моста дистанционного управления высокоскоростное железнодорожное

Характер продукции

Дистанционное управление высокоскоростное железнодорожное оборудование пусковой установки луча наведения моста применяется к шоссе, железнодорожным мостам к строительной площадке строительства моста, своей основной функции упомянуть что полуфабрикат хороший кусок луча и поставленный на кранах полуфабрикат хорошего piers.it и общего смысл смысла имеет очень большие различные, высокие требования к безопасности.

Оборудование пусковой установки луча наведения моста дистанционного управления высокоскоростное железнодорожное состоит из главного прогона, крана, передних ног, задних ног, переднего цилиндра ноги, заднего цилиндра ноги и поперечного соединения передних, средних, задних ног. Контрольная часть составлена гидравлической системы и электрической системы управления. Машина раскрытия прогона моста охарактеризована разумной компактной текстурой и удобная установка, главный стандартный прогон соединена соединением штыря. Двойная структура прогона соединена между 2 рамными фермами сваренной трубой.

Меры предосторожности

• Оборудование пусковой установки луча наведения моста дистанционного управления высокоскоростное железнодорожное dismountable структура. Во время пользы, наводя машину можно по месту доработать согласно различным условиям, поэтому она имеет сильную способность приспособиться к сцене.
• Никакие жесткие требования для условий транспорта. За исключением 7 лучей которые транспортированы flatbeds контейнера, остальные компоненты могут быть транспортированы поездом или общими тележками.

• Легкий переход. Потому что dismountable структура, ее можно перенести сама по себе в целом согласно обстановке на данный момент на месте, или ее можно демонтировать и после этого reassembled, и время сборки 15-20 дней.
• Легкий для изменения. Одностроковую прямую коробчатую балку различных пядей 32 метров и ниже можно раскрыть, и неравные лучи пяди можно раскрыть.

• Оно имеет функцию обращать луч рамки. Деятельность прогона можно начать на голове моста или в мосте, поэтому улучшена приспособляемостьь к различным условиям места.

• Этот мостовой кран имеет низкую высоту, низкий центр притяжения, хорошую стабильность, и хорошую безопасность в деятельности луча.

• Польза технологии электронной скорости преобразования частоты регулированной делает конюшню деятельности луча, почти никакой удар, и улучшает безопасность и надежность деятельности.

• Этот мостовой кран конструирован с гидравлическим подъемным устройством в среднем аутриггере для того чтобы достигнуть verticality передней деятельности луча аутриггера, и реактивную силу каждого аутриггера можно отрегулировать внутри некоторый ряд. Требования к величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору низки.
• Польза типа портальн задней структуры аутриггера может обеспечить что корабль луч-нося может ровно войти живот наводя машины, делая машину мост-передачи соответствующий для различных типов кораблей плоск-кровати шоссе и железнодорожных требований луч-нося, уменьшая условия дороги луч-нося.

Приобъектная установка