|
Подробная информация о продукте:
|
| Консольная длина: | 0-15m | Поднимаясь скорость: | 5-15M/MIN |
|---|---|---|---|
| Ход суда вагонетки: | 20-40M/MIN | Ход суда крана: | 30-50m/Min |
| метод контроля: | управление кабины/дистанционное управление веревочки провода | Электропитание: | 3 участок 380V 50hz или запрос |
| Выделить: | оборудование портала поднимаясь,кран Голиафа |
||
Двойной желобчатый рельс путешествуя электрические краны на козлах с вагонеткой
Характер продукции
Двойной желобчатый рельс путешествуя электрические краны на козлах с вагонеткой составлен моста, вагонетки, крана путешествуя механизм и энергетическая система. Все процедуры закончены в операционной. Применяет к открытым складу или рельсу вперед для общей регулируя и поднимаясь работы. Также смогите оборудованный с много подъемное устройство для особенной работы. Запрещенный для поднимаясь высокотемпературного решения, огнеопасный, взрывно, корозии, перегружать, пыли и другой опасной деятельности.
|
Загрузка условие |
Станция | Средние рабочие часы в день | |||||
| ≤0.5 | ≤1 | ≤2 | ≤4 | ≤8 | ≤16 | ||
| Q1 | Чем номинальная нагрузка, часто более светлая нагрузка | 1BM/M3 | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | ||
| Q2 | Чем номинальная нагрузка, часто средняя нагрузка | 1BM/M3 | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | 4M/M7 | |
| Q3 |
Иногда номинальная нагрузка, Часто тяжелый груз |
1BM/M3 | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | 4M/M7 | 5M/M8 |
| Q4 | Часто номинальная нагрузка | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | 4M/M7 | 5M/M8 | 5M/M8 |
Дела внимание
Двойной желобчатый рельс путешествуя электрические краны на козлах с вагонеткой составлен группы колеса, группы крюка, группы барабанчика, мотора, редуктора и других аксессуаров. В пользе процесса легок для того чтобы произойти в недостатке жует рельс.
Жевать след усугубит носку следа, увеличить идущее сопротивление, уменьшает срок службы колеса, серьезный ущерб к структуре луча, даже аварию нарушения планов причины.
Много причин для образования грызут рельс, главным образом следующее:
1. Недостаток на поверхности следа. Масло или лед на поверхности следа не были очищены во времени.
2. Корозия и деформация структуры металла, особенно кран на козлах использовали outdoors, причиняли раскосное отступление рамки вагонетки должной к корозии и деформации. Долгосрочная польза рамки моста в форме диаманта, приводящ в колесе жуя след.
3. плохая точность установки больших колес автомобиля. Горизонтальное и вертикальное направление колеса отклонено и из допуска. Давление в единственную поверхность следа колеса слишком большое прямо для того чтобы нести и разрыв, приводящ в неровной носке колеса и явлении грызть рельса.
4. Моторы на обоих концах привода имеют различные вращательные скорости, и тормозя вращающий момент тормозных валов на обоих концах другой, приводящ в сбивчивой скорости колес на обеих сторонах и деятельности вне--sync, приводящ в сдерживать следа.
Диагностика механизма крана на козлах работая
Извлекать влияния масла или льда на следе; Отрегулируйте след вагонетки для того чтобы выполнять технические требования установки; Проверите цепную связь передачи, соединение болта, захват соединения шестерни и другие условия для того чтобы исключить чрезмерный зазор, так, что 2 конца передачи будут последовательны; Отрегулируйте точность установки колеса. Если l и h измерены горизонтально и вертикально соответственно, то горизонтальные уклоняют более менее чем L/1000, и отступление perpendicularity более менее чем h/1000. Измените начиная режим мотора или замените его с мотором обветренного ротора, проверку для обеспечения 2 электрических одновременного.
Пакет & доставка
Контактное лицо: Mr. June Chao
Телефон: 0086 18568525956
Факс: 86-373-8506-666
